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전라남도 순천시의 유형 요소를 지리적으로 이동할 수 있도록 지원해주는 운송 수단. 전라남도 순천시의 도로망은 2018년 기준 고속국도 65,300m, 일반국도 121,923m, 지방도 123,400m, 시군도 389,098m 등 총연장 699,721m에 이른다. 순천시를 지나는 고속국도로는 영암-순천-부산을 잇는 남해고속국도, 순천-논산 구간의 호남...
도로
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전라남도 순천시와 충청남도 논산시를 연결하는 고속국도. 호남고속국도는 1981년 11월 7일 「대통령령 제10625호 고속국도노선지정령」에 의해 고속국도 제3호선[대전-순천선]에서 호남고속국도[호남선]로 노선명이 변경되었다. 호남고속국도 총연장은 194.22㎞이고, 이 중 4차로가 167.26㎞, 6차로가 12.68㎞, 8차로가 14.28㎞이다....
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전라남도 영암군과 부산광역시 북구를 연결하는 고속국도. 남해고속국도는 1981년 11월 7일 「대통령령 제10625호 고속국도노선지정령」에 의해 고속국도 제6호선[부산-순천선]에서 남해고속국도[남해선]로 노선명이 변경되었다. 남해고속국도 총연장은 273.2㎞이고, 이 중 4차로가 190.61㎞, 6차로가 19.4㎞, 8차로가 63.19㎞이다....
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전라남도 순천시와 전라북도 완주군을 연결하는 고속국도. 순천-완주 고속국도는 2002년 12월 5일 「대통령령 제17794호 고속국도노선지정령」에 의하여 전라남도 순천시 해룡면-전라북도 완주군 용진면 구간을 고속국도 제27호선 순천완주고속국도[순천-완주선]로 지정하였다. 순천-완주 고속국도 총연장은 117.78㎞이고, 전 구간이 4차로이다....
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전라남도 신안군과 부산광역시 중구를 연결하는 일반국도. 일반국도 제2호선은 1971년 8월 31일 「일반국도노선지정령」에 따라 지정되었다. 일반국도 제2호선의 연장은 465.357㎞이고, 중복 연장 3.95㎞를 포함하면 469.3㎞이다. 미개통 구간은 19.4㎞이고, 개통 도로 구간은 439.2㎞이다. 이 중 2차로가 91.5㎞, 4차로가 297.4...
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전라남도 고흥군과 전라남도 담양군을 연결하는 일반국도. 일반국도 제15호선은 1971년 8월 31일 「일반국도노선지정령」에 따라 지정되었다. 일반국도 제15호선 총연장은 150.2㎞이며, 2차로가 106.9㎞로 전체 길이의 71.2%이고, 4차로가 43.3㎞로 28.8%를 차지하고 있다. 일반국도 제15호선은 지역 간의 균형발전을 도모하고...
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전라남도 여수시와 경기도 용인시를 연결하는 일반국도. 일반국도 제17호선은 1971년 8월 31일 「일반국도노선지정령」에 따라 지정되었다. 일반국도 제17호선 총연장은 427㎞이며, 2차로는 113.1㎞로 총연장의 26.5%, 4차로는 261.4㎞로 총연장의 61.2%, 6차로는 48.5㎞로 11.4%, 8차로는 총연장의 4.0㎞로 0.9%이다....
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전라남도 진도군과 전라남도 구례군을 연결하는 일반국도. 일반국도 제18호선은 1971년 8월 31일 「일반국도노선지정령」에 따라 지정되었다. 일반국도 제18호선 총 길이는 233.3㎞이며, 2차선이 194.1㎞이고, 4차선이 39.2㎞이다. 일반국도 제18호선은 지역 간의 균형발전을 도모하고 날로 증대하는 교통 수요에 효율적으로 대처하기...
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전라남도 순천시와 전라북도 정읍시를 연결하는 일반국도. 일반국도 제22호선은 1971년 8월 31일 「일반국도노선지정령」에 따라 지정되었다. 일반국도 제22호선은 총연장 180.4㎞이며, 2차로는 67.0㎞이고, 4차로는 98.3㎞, 6차로는 7.5㎞, 8차로는 7.6㎞이다. 일반국도 제22호선은 지역 간의 균형발전을 도모하고 날로 증대하...
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전라남도 고흥군과 전라북도 군산시를 연결하는 일반국도. 일반국도 제27호선은 1971년 8월 31일 「일반국도노선지정령」에 따라 지정되었다. 일반국도 제27호선은 전라남도 고흥군 금산면 거금도 오천리를 기점으로 전라북도 군산시 개정면 아동리 효덕교차로까지 미개통도 9.1㎞를 포함하여 총연장 170.9㎞이며, 도로 폭은 2차선이 80.5㎞, 4차선이...
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전라남도 순천시 장천동에 있는 종합버스터미널. 순천종합버스터미널은 순천시민과 순천을 오가는 사람들에게 편리한 교통 시설을 제공하고자 건립되었다. 1975년 전라남도 순천시 매곡동에 개장한 순천고속버스터미널의 확장요구가 커짐에 따라, 2008년 8월 20일에 현재 위치인 순천시 장천동에 순천종합버스터미널이 새로 건립되고, 시외버스터미널과 통합 운영되고 있다....
철도
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경상남도 밀양시 삼랑진역과 광주광역시 광주송정역 사이에 부설된 철도. 대한제국기에 철도망을 장악한 일제는 군사 목적과 경제 착취를 위하여 경전선 삼랑진-마산 구간 착공을 시작했다. 경전선은 1905년 삼랑진-마산 구간이 개통되고, 1923년 마산-진주 구간이 개통된 경전남부선과 1930년 광주-여수 구간이 개통된 경전서부선으로 운행되었다. 1968년 진주-순천...
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전라북도 익산시 익산역과 전라남도 여수시 여수엑스포역 사이에 부설된 철도. 1905년 대한제국의 철도망을 장악한 일본은 식민지 경제의 착취를 위하여 철도망의 확장 차원에서 익산-전주 구간부터 착공하였다. 이후 호남내륙 지역의 산업발전·생활권의 확대·새로운 문화권 형성을 위해 전라선을 완공하였다. 전라선은 일제강점기 전북철도주식회사에 의하여 1914년 공사를 시...
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전라남도 순천시 덕암동에 있는 철도역. 순천역은 1930년 경전선의 개통과 더불어 건립되어 이용되기 시작했고, 순천시민과 전라남도 동부 지역민들의 교통 편익 향상과 지역 간 교류 증진을 목적으로 건설되었다. 그러나 일제강점기 자원 수탈의 도구로 악용되기도 하였다. 순천역은 1960년 10월 30일 역사를 준공하였으며, 1973년 9월 10일 민수용...
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전라남도 순천시 황전면 섬진강로에 있는 철도역. 구례구역은 1930년 전라선 개통 후 1936년 12월 16일 보통역으로 이용되기 시작하였다. 구례 지역민들의 교통 편익 향상과 지역 간 교류 증진을 목적으로 건설되었다. 구례구역은 전라남도 구례군 구례읍에서 섬진강 건너 전라남도 순천시 황전면에 위치하기에, '구례'란 역명을 붙이지 않고 구례의 입구란 뜻으로 ‘...
교량
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전라남도 순천시 풍덕동과 순천시 교량동을 연결하는 다리. 해룡교는 전라남도 순천시 교량동·도사동, 순천시 해룡면 대안리 일대를 흐르는 해룡천 양안을 연결하는 다리라 하여 ‘해룡교’라고 이름 붙여졌다. 구해룡교는 총길이 40.0m, 총폭 20.0m, 높이 4.0m, 경간 수 3개, 최대 경간 장 16.0m, 상부구조 형식은 RC슬래브교, 하부구조 형식...
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전라남도 순천시와 전라남도 구례군을 연결하는 다리. 섬진강 양안을 연결하는 다리라 하여 ‘섬진대교’라고 이름이 붙여졌다 섬진대교는 총길이 620m, 총폭 12.6m, 유효폭 11.7m, 높이 58.3m, 경간 수 10개, 최대 경간 장 60m이다. 상부구조는 PSC상자형교이며 하부구조는 기타, 설계하중 DB-24이다. 섬진대교는 순천-완주...
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전라남도 순천시 오천동에 있는 다리. 동천교는 전라남도 순천시 원도심 지역인 옥천동·행동·장천동·중앙동·인제동 동쪽 지역을 흐르는 동천에 놓인 다리라 하여 이름 붙여졌다. 동천교는 총길이 214m, 총폭 28m, 유효폭 27.91m, 높이 5m, 경간 수 6개, 최대 경간 장 30m이다. 상부구조는 PSC상자형교이며 하부구조는 기타, 설계하중 DB-...
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